В днешно време, когато опазването на околната среда и устойчивостта станаха приоритети, вторичните суровини играят важна роля в нашия начин на живот и икономически модел. Те представляват материали, които се рециклират и преобразуват от отпадъци и отпечатъци на нашата консумация, и тяхната рециклация има множество положителни последици за околната среда, икономиката и обществото.
Фоновият шум е впетляващ. Малки полистeренови кофички се разтопяват в кафяво масло, пречистено в електрически реактор. След това се получава прозрачна течност – стирен, от която се произвеждат нови кофички за кисело мляко, информира Франс прес.
Рециклирането на електронни отпадъци трябва да бъде засилено спешно, тъй като добивът на благородни метали за създаване на нови джаджи е неустойчив, алармират учени, цитирани от BBC.
Пазарът за индустриални батерии, използвани за мотокари, тежки машини и др., се прогнозира да достигне близо 5.2 млрд. долара. Очаква се Европа да бъде водещият регион в сферата. Той е оценен на 1.5 млрд. долара през 2020 г., а с присъствието на производители на акумулатори за електрически превозни средства като Volkswagen, Tesla и Renault, пазарът за рециклиране предстои да се разшири.
Намаляването на емисиите на парникови газове в селското стопанство ще доведе до износ на европейско животновъдно производство в трети страни. От това се опасяват членове на Комисията по земеделие и развитие на селските райони.
Съоснователят на лидера при електрическата мобилност Tesla Inc. издаде в интервю за Bloomberg тайната за Redwood Materials, компания за рециклиране на батерии. И тя е, че дружеството всъщност не е предназначено да рециклира подобни продукти.
Въпросът за употребяваните батерии на електрически превозни средства е нещо, което е в радара на вниманието не само на изследователските институти, но и на големите производители на автомобили, отбелязва NewAtlas.
Европейската вятърна енергетика се задължава да използва повторно, да рециклира или възстановява 100 % от изведените от експлоатация перки. В същото време индустрията се ангажира да не изпраща изведените от употребя вятърни турбини в Европа за депониране в страни извън нейните граници.
Депо за рециклиране на хартия и картон ще бъде изградено в северната индустриална зона на Пловдив, на бул. „Марица“ 97. Инвеститор на проекта е “Хамбургер Рисайклинг България” ЕООД с регистрация в София и едноличен собственик „Хамбургер Рисайклинг Груп“ ООД – Австрия. Българското поделение на чуждестранната компания е част от Prinzhorn Group.
